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推行環保包裝袋

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推行環保包裝袋

發布日期:2017-11-20 作者:cc 點擊:

   9日召開的山東省2017年快遞業務旺季服務保障工作新聞通氣會上,韻達、中通等多家快遞企業表示,早在2016年就已試水環保快遞袋、可降解膠帶紙。不過,一年過去,推行進展緩慢。“推行可降解包裝袋多出的費用,企業自己買單,推行多了成本受不了。”一快遞企業相關負責人表示。

  一個環保包裝袋貴5分,“一天賠2500元”

  “我們從2016年開始使用環保包裝袋,當時生產企業按照成本價給我們,大袋子一個0.35元,小的0.25元。”中通快遞山東管理中心副總經理陸岱說,就這樣的成本價,每個環保包裝袋還比普通的貴5分錢左右。

  成本比普通包裝袋高,電商自然不愿意用,網點也推行不下去。陸岱只能“硬派”,“去年規定使用100個包裝袋必須要有5個環保的,即5%;今年推得多了點,占比要達到10%。”陸岱說,2016年中通快遞在山東一天要用2萬多個環保包裝袋,2017年一天5萬多個。“事實上很難‘派’出去,量小的用戶發件時不拿外包裝,他覺得寄快遞應該快遞員免費提供袋子;大的電商自己付錢買袋子時,給他環保塑料袋他就不買,嫌貴,所以我們只能按照普通袋子的價格賣。”這樣算下來,中通快遞在山東即便只使用10%的環保包裝袋,每天也要賠上2500元,“濟南一天攬件要用約2000個環保包裝袋,一天要賠100元。”

  局部推廣總部承擔費用,若全面鋪開還難說

  同樣因環保包裝袋喊賠錢的還有韻達快遞,“在濟南,我們從2016年開始推廣環保膠帶、編織袋,現在編織袋配比到面單的5%,環保膠帶之前配比2%,2017年能到4.5%了。就是100個當面攬收的快件里,至少有5個使用環保編織袋、4.5個使用環保膠帶。”韻達快遞區域經理陳立才說,現在能推行下去的原因在于公司總部承擔費用,“因為是局部推廣,所以現在總部還能承擔費用,但如果全面鋪開,估計受不了。要是轉嫁到消費者、電商等使用者身上,能接受多少是個大問題。”

  此外,2017年韻達快遞還在濟南開始紙箱回收的試點工作。“商家回收主要是和唯品會、當當網這樣有明顯標識的大客戶合作。因為他們的紙箱還能再次使用,辨識度高。”陳立才表示,如果這類的電商有需要,他們會有意識地回收。

  一成多快遞件“裸包”,或成未來包裝方向

  D速物流運營總經理崔東認為,“裸包”是未來的一個方向,“快件的過度包裝比較嚴重,原來基本都三四層。”郵寄一件化妝品至少3層;有的服裝類電商為強調品位,會多加一層紙盒外包裝。“現在好些了,比如花生油只有一層包裝,大米的外包裝也簡單,D速物流接到的‘裸包’能占到總快件量的一成多。”崔東表示,這對快遞企業的運輸過程也是個挑戰,“我們的車內會配上定做的鐵皮箱,專門運輸花生油、化妝品等,防止在運輸過程損壞。”

  “有數據預計,2017年‘雙11’快遞量會超過10億件,其中有7億件會是塑料袋包裝的。”陸岱說,7億個塑料袋要多長時間才能降解?

  “目前快遞包裝多為廢棄物和化工材料等再加工而成。”有業內人士稱,本身的包裝材料問題,加上運輸、分揀中的二次污染,很可能會引起人體皮膚過敏等現象。要自然降解普通塑料袋,得用150年。而中通、韻達使用的可降解環保包裝袋、環保膠帶,2年即可自然降解。



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